Сергей М

Это самый мощный двигатель в мире. Он позволяет автомобилю работать на любом виде горючего масла, даже на отработанном или так называемом техническом масле. Первым делом устанавливаются винты для закрепления шести цилиндров. В каждый цилиндр вставляется поршень, оборудованный жаропрочными углеродными колпаками и ползунками. Штоки поршней интегрированы с нейтральным коленчатым валом, что делает его вращение более устойчивым. Чтобы движение коленвала было еще плавнее, на подшипнике размещается противовес. Каждый цилиндр оснащен штангой, которая управляет клапаном для контроля поступления пара в цилиндр. Далее устанавливается распределительный вал, который активируется при вращении коленвала. Теперь проверяем герметичность с помощью воздушного давления. Испытанный паровой двигатель может использоваться не только как генератор, но и в автомобилях или лодках. Следующим шагом является установка теплообменника, который преобразует воду в пар для приведения двигателя в действие. Нам нужно сложить шесть таких катушек, чтобы подать пар в каждый цилиндр. Этот двигатель может работать на любом виде топлива, включая смеси масел и жиров. Продолжение следует...