про автопром. Просто пример про автопром. Вот у нас наши блогеры, автоблогеры любят говорить, руки из задницы, автоваз, фу, позорище, плохое, значит, там не едет и так далее. Они просто не понимают, как существует вообще автомобильная отрасль. Автомобильная отрасль это две составляющие. Первое инжиниринг вместе с дизайном, а второе автокомпоненты. Все, они должны это понимать. Значит, что они решили сделать? Они пригласили на автоваз Ву Андерсона в качестве директора Шреда. И пригласили Стивена Мати в качестве дизайнера. И все пошло хорошо. Появилась впервые современная машина Lada Vesta. Я, кстати, на ней ездил еще на той, которая выпускалась во времена директорства Ву Андерсона. Что там было? Она была очень неплохо собрана. Ну, как бы если взять, поставить там десятку или пятнашку, четырнадцатую модель Жигулей и вот эту Vesta, то Vesta была просто абсолютно прорывным. Кроме того, у нее был неплохой дизайн. Но вот в чем возник вопрос. Когда Ву Андерсон столкнулся с поставщиками, на котором стоит.
ГыГы Приколы – это развлекательная платформа, созданная в первую очередь на базе мобильных приложений Android и iOS. Для того чтобы воспользоваться полным функционалом ГыГы, просим Вас скачать мобильное приложение доступное по ссылкам ниже. Скачав мобильную версию, вы сможете ставить лайки, комментировать, сохранять посты в избранное, делиться самим содержимым публикации, а не просто ссылкой на контент.
