NIKOlAI

А вы знали, почему у одних вертолётов колёса, а у других полозья? Ну или лыжи, если хотите. На самом деле секрет прост. На лыжах легко спустить вертолёт с вершины горы, как на санях. Что экономить топливо? Ладно, шутка. Всё идёт с тех самых времён, когда началось вертолётостроение. В США и СССР. Американцы, например, понастроили кучу вертолётных площадок. Но вы это видели сотню раз в фильмах. И такие площадки часто на крыше зданий. А вертолёты нужно сажать строго вертикально. Советские машины тяжёлые и грузоподъёмные. И базируются чаще на обычных аэродромах. И оснащены тормозами. Что облегчает посадку и транспортировку. А вот чтобы транспортировать американский вертолёт по земле, используют такие специальные тележки. Также полозья гораздо дешевле колёс. Что было решающим фактором их производства. Более аэродинамичны и обслуживаются тоже легче. Но на сегодняшний день и те, и другие варианты вертолётов имеются и у США, и у России. И наличие колёс или полозьев обусловлено сферой применения транспорта. Подпишись, тут интересно. Продолжение следует...