Аватар ZEV
2020 Вакцина безопасна и прошла все испытания говорили они
Аватар hugo0504
Только в 73-м году армейские вездеходы заняли место на главном конвейере УАЗа. В том же году они побывали на Эльбрусе. Стандартные машины без лебедок и цепей забрались на высоту 4 километров меньше, чем за 40 минут. А потом неспешно спустились в долину. Возможно, именно тогда появился афоризм. Русские все, что угодно придумают, лишь бы не строить дороги. Интересно, что этого схождения не было запланировано программой испытаний. Но местные спасатели попросили забросить поближе к вершине оборудование для вызволения провалившихся в расселину альпинистов. Ну как тут не помочь. Кодовые возможности этой машины поражали. Обездвижить УАЗ-469 можно было только при большом желании. Но даже если это удавалось, машину быстро спасали из грязевого плена силами военнослужащих рядового и сержантского состава. УАЗ-469
Аватар AAlekSS
Завод ЗИЛ Численность работников 70 000 человек Опытная модель ЗИЛ-167 1963 год Заводцы отправились на ЗИЛ-167 в район города Пермь, где снежный покров в среднем 90 сантиметров, а в отдельных местах до двух метров. Доказание дорога была хорошей. Здесь испытатели убедились, что по шоссе ЗИЛ-167 дает до 70 километров в час. Но так было только доказанием. А заказанию многодневные бураны совершенно замели дорогу. Целые автоколонны застряли в снежных заносях. Так испытания ЗИЛ-167 начались гораздо раньше, чем было намечено программой. Хотя применение пластмасс для кузова и других узлов значительно облегчило машину, и вес ее достигает 12 тонн. Но на проходимость автомобиля...
Аватар Алексей
На Торстане прошли первые испытания новейшего вездехода КАМАЗ «Арктика» К-6345. КАМАЗ «Арктика» — это уникальная разработка, созданная для экстремальных условий Крайнего Севера. Проект реализован совместно усилиями ПАО «КАМАЗ» и Министерства образования и науки России при участии ведущих технических вузов страны, Московского политехнического института и МГТУ имени Баумана. Одной из ключевых особенностей вездехода является двигатель, способный запускаться даже при критически низких температурах до минус 60 градусов Цельсия. Еще одним инновационным решением является шарнирно-сочлененная рама, обеспечивающая высокую маневренность, несмотря на внушительные габариты. На Торстане прошли первые испытания новейшего вездехода КАМАЗ «Арктика» К-6345. КАМАЗ «Арктика» — это уникальная разработка, созданная для экстремальных условий Крайнего Севера. Проект реализован совместно усилиями ПАО «КАМАЗ» и Министерства образования и науки России при участии ведущих технических вузов страны, Московского политехнического института и МГТУ имени Баумана. Одной из ключевых особенностей вездехода является двигатель, способный запускаться даже при критически низких температурах до минус 60 градусов Цельсия. Еще одним инновационным решением является шарнирно-сочлененная рама, обеспечивающая высокую маневренность, несмотря на внушительные габариты.
Аватар Strannaya jenshina
Говорят, испытания человеку даются по силам. Thank you. Thank you.
Скопировать Пожаловаться
Отмена
Авторские права Матерные слова Порнография Спам Насилие Враждебность Не уверен
Отмена