You need to enable JavaScript to run this app.
Сломалась у мужика тачка. Север. Холодно. До города далеко. Останавливает машину, в ней девка. Мужик:
— До города довезёте?
— А вы нефтьяник?
— Нет.
— Тогда не довезу, — и уезжает.
Мужик опять стоит, тачку ловит, поймал, опять девка. История повторилась. Темнеет, мороз усиливается, вновь останавливается тачка, третья девка. Мужик:
— До города довезёте?
— А вы нефтьяник?
— Да.
— Садитесь.
Едут, едут, девка:
— Может, вам печку включить?
— Да, включите.
— Может, коньячку 50 грамм?
— Неплохо было бы.
Выпил, хорошо стало, дальше едут. Девка:
— Может, ко мне?
— Ок.
На следующее утро:
— А вы давно нефтьяником работаете?
— Первый день, но мне очень нравится.
Три дня ожидания, это по северным окраинным меркам России очень быстро. Однажды ранним утром случилось то, чего я ждал. С таким нетерпением. Выйдя на улицу, я увидел следы вездеходов. Наконец-то в поселок Уськара приехали продукты. Для меня это был шанс выбраться на большую землю в Воркуту. И мне повезло. Вездеходчики взяли меня с собой, но предупредили, что путь наш не будет прямым. Им предстояло на обратном пути проехать через стойбище оленеводов, забрать свежезабитое мясо. Его нужно было доставить в Воркуту на завод по переработке. Из него будут сделаны деликатесы. Ехали мы двумя вездеходами. Кстати, обратите внимание, вот так вот вездеходчики ездят и летом, и зимой в лютый мороз. Это очень тяжелая и очень важная работа, потому что для многих людей вездеходы это единственный способ связи с цивилизацией, возможность получить продукты или какую-то помощь. В том числе и для оленеводов, которые кочуют по бескрайним просторам Урала, Ямала и Большедемельных Тундр круглый год. Для меня, конечно...
