You need to enable JavaScript to run this app.
Этот человек покупает себе 7 Феррари для каждого дня недели. Но он замечает одну вещь. На всех этих Феррари ломается сцепление. И вот он подходит к самому Энце Феррари и говорит ему, у тебя отличные машины, но сцепление у всех слабое. Феррари даже не задумывается. Просто смотрит и отвечает, фермер, иди и занимайся своими тракторами. Это не твое. И вот в этот момент все начинается. Перучо Ламборгини разворачивается, молча уходит. Он просто решает построить свою машину, которая будет громче, дерзче, быстрее. Так появляется первая Ламборгини. На Женевском автосалоне, где собрались все главные имена автопрома, Перучо Ламборгини впервые показывает свою собственную машину. Мощную. Брутальную, собранную с нуля на зло Феррари. Энце стоит в зале, наблюдает за всем молча с каменным лицом. Когда все взгляды обращены на Ламборгини, он произносит одну фразу, которая потом разлетится по всему миру. Ты покупаешь Феррари, когда хочешь что-то доказать. А Ламборгини, когда тебе нечего доказывать. Его сын спросил, папа, а зачем ты вообще все это начал? И в ответ услышал коротко. КОНЕЦ.
Этот человек покупает себе 7 Феррари для каждого дня недели. Но он замечает одну вещь. На всех этих Феррари ломается сцепление. И вот он подходит к самому Энце Феррари и говорит ему, у тебя отличные машины, но сцепление у всех слабое. Феррари даже не задумывается. Просто смотрит и отвечает, фермер, иди и занимайся своими тракторами. Это не твое. И вот в этот момент все начинается. Перучо Ламборгини разворачивается, молча уходит. Он просто решает построить свою машину, которая будет громче, дерзче, быстрее. Так появляется первая Ламборгини. На Женевском автосалоне, где собрались все главные имена автопрома, Перучо Ламборгини впервые показывает свою собственную машину. Мощную. Брутальную, собранную с нуля на зло Феррари. Энце стоит в зале, наблюдает за всем молча с каменным лицом. Когда все взгляды обращены на Ламборгини, он произносит одну фразу, которая потом разлетится по всему миру. Ты покупаешь Феррари, когда хочешь что-то доказать. А Ламборгини, когда тебе нечего доказывать. Его сын спросил, папа, а зачем ты вообще все это начал? И в ответ услышал коротко. Продолжение следует...
Смотрите, как форери сделаны изнутри. Это вот так выглядят швы. Вот так выглядят. Это герметик. Это герметик. Вот так выглядит. Ну вот это все херня. Вы видите, да? Она сварена вот из трубы. Из профильной. Все это все знают уже. Вот. Вот она с говна сварена. Вот посмотрите. Вот просто кто есть сварщик, посмотрите на сварочный шов. Как он, блядь? Вот этот вот. Вот этот сварочный шов, пацаны. Это заводской сварочный шов Феррари. Посмотри на швы. Посмотри, как она изнутри. Эта мразь собрана итальянская. Просто посмотри, блядь. Это что такое за уебанство, блядь? Это, блядь, Феррари. Это нахуй. Вот это, блядь, Феррари. Пацаны, это не переделанная машина. Вы видите окраска? Это все заводское. А хотите в конец охуеть? Останавливайте.
Почему Феррари невозможно купить просто так? Представь, ты невероятно богат, заходишь в автосалон за новенькой Феррари, а тебе, улыбаясь, отказывают. Все потому, что компания не продает свои лимитированные модели просто богатым незнакомцам. Деньги здесь не решают. Феррари лично выбирает покупателей своих редких машин. Чтобы попасть в этот закрытый клуб, мало быть миллионером, нужна репутация, лояльность и внушительная история владения брендом. К примеру, чтобы купить LaFerrari, нужно было иметь минимум 5 Феррари в гараже и хотя бы одну, купленную за последние 5 лет. Но даже заполучив редкую машину, не вздумай ее продавать. Тебя могут внести в черный список навсегда. Так что бери Lamborghini и не заморачивайся.
