You need to enable JavaScript to run this app.
Откуда у людей немотивированное желание покупать Ниву? А что если АвтоВАЗ это секретная организация, которая на самом деле является частью мирового правительства, и их цель поработить мир с помощью автомобилей Нива? Ты уже думал о том, чтобы купить Ниву? Можешь ли ты сформулировать себе, зачем она тебе нужна? У тебя же наверняка есть автомобиль получше. Но желание купить Ниву никуда не делось. Нива это секретное оружие, посудите сами. Ее распространили в 110 стран мира. Она замечена в странах Европы, Азии и Америки. Она умеет летать, плавать на воде и даже под водой. Заезжать на любую гору и ездить по любой поверхности. Она может работать на всем, что горит. И все для того, чтобы однажды, когда придет время, захватить мир с помощью спящих агентов, которые даже не поняли, как и почему купили себе Ниву. Есть теория, что АвтоВАЗ воздействует на Нивоводов с помощью звуковой волны. Иначе как объяснить, что АвтоВАЗ уже 50 лет не устраняет шумораздатки? Эти агенты уже прямо сейчас проходят...
Неплохо, неплохо, а потом смотрите, а потом куда-то АвтоВАЗ пошел не туда. Эта хрень называется Lada Peter Turbo. Ну, честно говоря, я бы сказал бы, что хочется просто удавиться. Кабриолет для России самое оно. Ростер. Выглядит он, конечно, немного. А вот эта машина, это вообще машина для слепых. То есть, если брать вот эта прекрасная, прикиньте, она раз моргнет и все, и ты ослеп. Плюс машина вся круглая, прозрачная, ну, то есть, как бы выглядит, как инопланетяне с другой планеты. Я бы такой не сел.
И после не говорите, что BMW лучше нашего АвтоВАЗа. За что мы действительно уважаем АвтоВАЗ, это за идеальную подгонку деталей автомобиля при сборке. Идеальные зазоры и дерзкий внешний вид. Тесты показали, чтобы по сигнале в экстренной ситуации проще найти ебучую кнопку на ебучей стрекозе, чем надавить на руль. Кнопки стеклоподъемника перенесены на переднюю панель для более неудобного использования, а для задних нужно поломать и вывернуть локтевой сустав. Настраивать зеркала на ходу лучше при поворотах, так как нам необходимо поднять ручник. И пока мы летим боком, настраиваем зеркала, после опускаем ручник и выравниваем автомобиль. Расположение кнопки кондиционера это конечно тот еще пиздец, но она даже рядом не стоит с ебанутым взглядом инженера на задние ручки. Казалось бы мы уже видели все, но а как же ремень безопасности для среднего пассажира? Я не знаю, что в это время курили инженеры, но это видимо было что-то очень жесткое. Но естественно даже вот такой припичинной технологии...
