You need to enable JavaScript to run this app.
В общем, через час десять торгуется наш автомобиль. Мокрую машину хуже всего смотреть. Вообще не видно кузова. Ну, типа царапин, не видно сколов, не видно. Вот капельки воды всё скрывают. Берегубская мудрость показывает хреновую машину в дождь. 2-300. А, это стартовая. Это стартовая цена. Если можно нажать кнопку дома на компьютере, то для чего здесь вот эти кнопки, и для чего такой большой взялок? Вот конкретно этот аукцион в 87-м году стартовал. Но в то время интернет даже его и не было. То есть причина в этом, что они просто не могут перестроиться под новую систему. Пока что да. Удивительно, чтобы вы понимали, у японцев до сих пор распространены факсы. Ведь они друг другу отправляют факсы. Да, забавно, как нам рассказывали. Если мы выберем сейчас...
Сейчас на аукционе прикуплю чё-то, и потом через фейсбук загоню с наценкой в пару косых бедолагам. Нашла нормальный варик, Mercedes CLA 2016 года, выглядит бодро, вроде сторговала. Забрала, вроде едет нормально, не тянет в сторону, коробка не пинается, ходовка не стучит, можно немного навалить. Ага, навалила, так пизданула, что чуть сама в штаны не навалила. Бизнес, бля. Или термостат отъебнул, или хер пойми чё, датчик какой. Главное, чтоб прокладка в движке не пропускала, иначе вафля. Короче, в этой вундервафле такие прокладки пиздец. Греется, через 20 минут езды движок в ошибку падает и кипеть начинает. Заебали систему, датчик температуры двигателя поменяли с температурой салона. Теперь есть тупо 20 минут продать и уебать. Ребята, идеальная машина. Один хозяин, и тот был карлик. Получается полхозяина.
Представь себе аукцион. Миллионы долларов на кону, редкий суперкар, за который коллекционеры готовы драться. Но есть один нюанс, это фейк авто. Знакомься, Джерри Карлсон, авто-шарлатан мирового масштаба, который решил, что раз нет тачки мечты, ее нужно выдумать. Парень заморочился и создал точную копию легендарного Феррари 250 ГТО, одного из самых редких и дорогих суперкаров в истории. Оригинал стоит около 50 лямов зеленых. Прикинь, в гараже он собрал целую команду фанатов, мастеров и технарей. Ребята настолько заморочились, что даже эксперты Феррари повелись. Карлсон подделал документы, вин-номера, каждую деталь кузова и даже двигатель. Итог, аукционный дом заглотил наживку и продал этот уникальный экземпляр за бешеные 15 миллионов баксов коллекционеру из Японии. Подвох вскрылся только через пару лет, когда один упертый эксперт обнаружил несостыковки в документах.
